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施工測量技術|漲知識:鐵道工程測量的放樣步驟
隨著我國鐵路事業的不斷發展,我國對鐵路施工的需求也越來越大,鐵路測量前的中線放樣是施工前的一項重要步驟,成功的中線放樣對鐵路施工的標準化與規范化具有重要的意義。今天老師就跟大家分享下鐵道工程測量的放樣步驟。
01.控制點埋設
施工前現場埋設控制點,每個橋位埋設兩個控制點,控制點之間的距離大于橋梁的長度,控制點位置便于觀測放樣,控制點的高度如果能和墊石位置齊平最好。距離路線有一定距離,防止路基施工破壞掉。
02.控制點坐標測量
控制點埋設完后,用GPS 測量其坐標,這的橋長都不是很長,最長的有7跨,7跨32米梁,用GPS 采集坐標時沒有采用靜態測量的功能,STONEX 這款儀器RTK有個測量控制點的功能,架在那采集30個坐標,并計算平均值。
只用平面坐標,不用高程,高程用電子水準儀另測。本項目采用工程獨立坐標系統,水準測量步驟:從基準控制點到一個節點的往返閉合差小于規范再進行下一步測量,最后閉合到另一個基準點。
03.控制點坐標校驗
全站儀復核兩個點的距離,實測距離比設計距離小1CM,假如兩點間距160米,說明坐標有問題,固定一個點的坐標,保持方位角不變,重測或重算另一點的坐標,X,Y值與之前相比有幾毫米的差距,這樣用全站儀放樣出來的橋梁位置與設計的平面位置有點偏差,有25px左右的偏差,但是結構尺寸是準確的。全站儀測距是經過校核的。
04.施工放樣坐標的計算
接下來的工作是計算坐標,因為圖紙沒有給出各個部位的設計坐標,所以要自己算,辦法就是用CAD畫圖的功能畫出來,首先計算線路坐標,采用計算軟件(可用“輕松測量”,“道路測量員”等)計算橋墩中線,前墻臺尾所對應的路線坐標。在墩中心位置處垂直于路線切線作垂線,計算垂線上點的坐標,比如路線右側10米點坐標(計算軟件有相應的功能)。這樣橋墩的軸線就確定了。
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