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物流管理本科層次職業教育試點專業建設怎樣“試”?
物流管理本科層次職業教育試點專業建設怎樣“試”?
如果要問過去5年中國最翻天覆地的變化是什么,“物流”是其中之一。5年前,中國的快遞包裹創奇跡地達到92億件,如今,中國的快遞包裹量已超過400億件,位居世界第一;5年前,中國幾乎沒有幾個城市能夠做到當日達,今天,當日達、次日達覆蓋到了1500個區縣;5年前,全球物流的平均時效大概是70天,今天,中國和主要國家的物流提速已經到了10天之內;5年前,海關的B2C的包裹通關量一年100萬件,而現在一天是100萬件……這5年是中國物流發展越來越智能、越來越Smart的5年。物流業的飛速發展,社會物流成本也在逐年下降,新環境、新模式、新技術等在不斷引領著行業的變革。
在經濟全球化、電子商務、O2O、新零售等
多重力量推動下
我國物流業正加速從傳統物流向智慧物流轉型
由此衍生出的多個新興細分領域
將產生大量人才需求
為物流類人才創造更多的就業機會
盡管近幾年國內一些高校已經提出
物流管理專業應用型人才的培養模式
但出于培養數目少,實踐時間短
目前還未看到明顯的社會效益
對于應用型物流人才的培養與輸出
還是以兩層次為主
即高職專科物流專業學生和普通本科(含)
以上學歷物流專業學生
前者擁有一定的實踐能力
卻因學業水平及自身技能水平
受限無法滿足高技術、高智能物流崗位的職業需求
后者具備較高的學業水平但缺乏實踐應用能力
兩種人才均不能很好地滿足
高技能應用能力與創新能力兼備的
新時代物流人才需求
如何準確定位本科層次職業教育物流人才培養模式?
如何將應用創新能力真正融入本科層次
職業教育物流專業課堂教學體系中
并有效解決“教法單一
課程內容更新不及時
不同教材知識點重復
創新能力培養體系不完善
實踐教學缺斤少兩
專業教學業內評價信度、效度不高”等
問題迫在眉睫
人才培養體系可以這樣建……
課程體系可以“兩手抓”
實訓體系可以“五新合一,兩條鏈”
“資源庫”+“師資庫”, 應該雙塔組合
“專創融合、產學合作、協同育才”才是硬道理
總而言之,
本科層次職業教育是以
培養知識、能力和素質全面而協調發展,
面向生產、建設、管理、服務一線的
高級應用型人才為目標的高等教育
定“性”在行業
定“向”在應用
定“格”在復合
定“點”在實踐
展望今后的改革
本科職教試點院校應從高職專科和應用型本科
存在的不足中尋求改革切入點
推動學校將產教融合項目建設和
深化轉型改革相結合
建立校企命運共同體
聚集雙方資源
開展跨界教育
才能以點帶面
使試點真正成為把辦學“轉到
服務地方經濟社會發展上來
轉到產教融合校企合作上來
轉到培養應用型、技術技能型人才上來“
進而保持職業教育屬性和特色
探索高層次應用型、技術技能型人才培養新途徑
為打通技術技能人才成長渠道
加快建設現代職業教育體系作出積極努力
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